REPUBLIKACO.ID, MAKASSAR -- Asosiasi Pemilik dan Sopir Angkutan Makassar (APSAM) menyepakati rancangan Pemerintah Kota yang ingin menata sistem transportasi dengan menghadirkan Pete-pete (Angkutan umum) Smart. 'Kami merasa sangat setuju dengan konsep Pete-pete Smart. Kami juga minta maaf kemarin sempat demo karena menganggap kami akan tergusur dengan kehadiran Pete-pete Smart ini,' ujar Ketua JalurTrayek Pete-pete Makassar. By Dimas Prakoso Posted on 13/05//2018. Hari ini saya mendapatkan buku panduan wisata saat sedang mampir di toko yang menjual oleh-oleh khas Makassar. Melihat isinya, dan ternyata saya baru menyadari kalau potensi wisata di Makassar sangatlah banyak. Kota Makassar adalah salah satu kota yang sedang OrganisasiAngkutan Daerah Kota Makassar menyayangkan becak motor beroperasi di jalur angkutan kota atau dikenal dengan nama Pete-pete. Jumat, 12 November 2021 Cari Infoasatucom, Makassar - Pengguna jasa angkutan kota atau biasa disebut pete-pete di Makassar semakin menurun. Asosiasi Angkutan Darat (Siganda) Makassar menduga, hal itu diakibatkan jalur pete-pete beririsan dengan jalur bus Trans Mamminasata. Ketua Siganda Kota Makassar Felixander Baan mengata OrgandaMakassar Sebut Rute Teman Bus Tidak Mengganggu Jalur Pete-Pete. Bus-bus Teman Bus berjajar saat diresmikan di Lego-lego Makassar, Sabtu (13/11/2021). Humas Pemprov Sulsel. Makassar, IDN Times - Organisasi Angkutan Darat (Organda) Kota Makassar menyambut kehadiran Teman Bus sebagai moda angkutan massal. KimKardashian dan komedian Pete Davidson memutuskan untuk mengakhiri hubungan romantis mereka, setelah berkencan selama sembilan bulan.Dikutip dari E! Jamaah haji Kloter 8 tiba tepat waktu di Makassar. Sabtu, 6 Agustus 2022 5:51. Kota Kediri berikan beasiswa yatim piatu akibat COVID-19. Sabtu, 6 Agustus 2022 5:42. AngkutanKota Makassar yang bernama Pete-pete. (Sumber : Petepete adalah tulang punggung utama transportasi penduduk kota Makassar dan Sulawesi Selatan. Bus kota hanya melayani satu jalur, itupun dengan kondisi yang kurang nyaman. Beberapa tahun lalu jalur bus kota masih ada 3 buah, tapi pengaruh "kekuatan" pete-pete tampaknya sangat kuat sehingga bus kota kemudian tergusur dan hanya menyisakan Terdiriatas 17 jalur trayek, dan 14 perusahaan pete-pete," kata Zainal Abidin kepada tribun-timur.com, Jumat (15/3/2019). Zainal menambahkan, berkurangnya pete-pete di Makassar turut dipengaruhi semakin berkurangnya penumpang moda transportasi konvensional tersebut. Hal tersebut memang menjadi keluhan sejumlah sopir pete-pete di Makassar saat ini. Panduanmengetahui jalur dan halte bus Maminasata di Makassar. Peta Makassar Panduan menjelajahi setiap sudut Kota Makassar dan sekitarnya. About; Archives; Search; Mode Gelap; 26 Kode dan Jalur Pete-Pete Kota Makassar yang Harus Anda Ketahui. Cara Naik Bus DAMRI Makassar dari Kota ke Bandara Hasanuddin 4nuO9. Foto ilustrasi - Teman Bus berjajar di terminal Dok. Humas Pemprov Sulsel Makassar, IDN Times - Organisasi Angkutan Darat Organda Kota Makassar menyambut kehadiran Teman Bus sebagai moda angkutan massal. Bagi Organda, Teman Bus merupakan program nasional yang harus didukung oleh Organda Makassar, Zainal Abidin, mengatakan pihaknya mendukung program Teman Bus karena tidak menggangu jalur angkutan Kota Makassar yakni petepete, yang telah lebih dulu ada di Makassar. "Kami dari Orgaanda mendukung salah satunya program nasional yang wajib dilaksanakan di kabupaten kota. Kalau tidak maka kita akan terbelakang dan pasti ditinggalkan ke daerah lain," kata Zainal saat dihubungi IDN Times via telepon, Senin 15/11/2021.1. Organda turut menentukan rute Teman BusIlustrasi Teman Bus. IDN Times/Feny Maulia Agustin Menurut Zainal, selama ini kehadiran Teman Bus tidak terlepas dari koordinasi yang baik dari Kementerian Perhubungan, Dinas Perhubungan Sulsel maupun Kota Makassar dan Organda. Dalam penetapan rute Teman Bus, Organda juga dilibatkan. Organda bersama Dinas Perhubungan telah membuat rute yang tidak saling bersinggungan dengan jalur Petepete. Organda sempat menolak saat ada rute yang menganggu jalur utama petepete sebelum akhirnya ditetapkan empat koridor untuk Teman rute Teman Bus di Makassar yang telah disepakati adalah Koridor Terminal Mallengkeri - UNHAS Via JL. Metro Tj. Bunga. Koridor Mall Panakkukang - Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, koridor Kampus 2 PNUP - Kampus 2 PIP, dan koridor Pelabuhan Soekamo Hatta - UIN SAMATA. "Rute ini sebenarnya adalah rute kesepakatan kami Organda bersama dengan Dishub yang diajukan ke kementerian. Ada 4 rute yang kami tolak, yang sebelumnya bukan rute ini," kata Organda akan memberi masukan ke Teman Bus jika tidak maksimalTeman Bus hadir di Makassar. IDN Times/IstimewaMeski rute untuk Teman Bus telah disepakati bersama, namun Organda tetap akan mencoba mengevaluasi hal-hal apa saja nantinya yang dianggap tidak maksimal atau menganggu terlebih jika ada pelanggaran. "Kalau ada pelanggaran yang dilakukan oleh pihak operator Teman Bus ini, secara otomatis kami akan mengevaluasi jalur itu. Ya kalau perlu kami hentikan," kata berharap kehadiran Teman Bus justru menambah pelayanan publik di Makassar. Dia juga berharap dengan hadirnya Teman Bus masyarakat yang menggunakan plat hitam bisa beralih ke transportasi publik."Setelah menggunakan Teman Bus, karena sistem masih belum terkoneksi 100 persen sampai ke rumahnya, maka secara otomatis pasti ada yang menggunakan petepete untuk melanjutkan perjalanannya," kata Zainal. Baca Juga Teman Bus Makassar Diklaim Berbeda dengan Trans Mamminasata 3. Teman Bus bukan kompetitor angkutan kotaTeman Bus hadir di Makassar. IDN Times/IstimewaKepala UPT Mamminasata, Prayudi Syamsibar, meyakinkan bahwa kehadiran Teman Bus tidak akan mengganggu eksistensi Pete-pete. Teman Bus bahkan hadir sebagai pelengkap moda transportasi publik di Kota dan moda transportasi lainnya seperti ojek online tetap bisa berjalan berdampingan dengan Teman Bus. Masyarakat bebas memilih moda transportasi mana yang akan digunakan."Jadi ini mau disampaikan bahwa sebenarnya layanan ini hadir bukan sebagai kompetitor tapi pelengkap layanan. Karena segmen pete-pete dan ojol beda dengan bus ini," katanya. Baca Juga Diluncurkan, Teman Bus di Makassar Gratis untuk Sementara Makassar - Tarif angkutan umum alias pete-pete di Kota Makassar 2022 kembali mengalami kenaikan imbas naiknya harga BBM. Salah satunya, rute Pasar Sentral menuju wilayah Sudiang yang awalnya Rp kini menjadi Rp Organisasi Angkutan Darat Organda, Zainal Abidin menyebut pihaknya menetapkan kenaikan tarif pete-pete sebesar 10 persen dari tarif sebelumnya."Kami hanya mengajukan ini, hanya menetapkan persentase hanya 10% dari penyesuaian tarif," kata Zainal saat dihubungi detikSulsel, Senin 5/9. Dia menyebut, persentase sebesar 10 persen ini terbilang kecil jika dibandingkan dengan lonjakan harga BBM yang persentase kenaikannya mencapai 30,7 persen."Kami juga tidak serta merta melakukan penyesuaian tarif sesuai dengan pengumuman pemerintah. Pengumuman pemerintah ini naik dengan persentase 30,7%," persentase kenaikan tersebut, tarif pete-pete di Makassar yang sebelumnya Rp kini menjadi Rp Artinya, kenaikan tarif hanya sebesar Rp dari tarif sebelumnya."Kami dari Organda hanya melakukan penyesuaian tarif rupiah dari harga menjadi ungkap baru sebesar Rp rupiah tersebut, berlaku untuk hampir semua rute pete-pete di Makassar, baik jarak jauh, maupun itu, ada dua rute pete-pete lainnya yang mengalami kenaikan menjadi Rp dari tarif awal Rp Yaitu rute Pasar Sentral menuju Sudiang, serta rute dari Pasar Sentral menuju Pannampu."Kemudian ada jalur 2, dari menjadi yaitu sentral sampai Sudiang. Kemudian dari sentral ke Pannampu lewat tol simpang lima, dari menjadi kata menyebut, penyesuaian tarif yang dilakukan pihaknya itu sudah dirundingkan dengan pihak pengemudi serta pemilik kendaraan. Dia menambahkan, kenaikan yang ditetapkan hanya Rp karena dikhawatirkan jika terlalu tinggi, para pengguna akan beralih ke moda transportasi lainnya."Kami membuat pertimbangan bahwa, kalau kami juga terlalu tinggi melakukan penyesuaian tarif, khawatirnya kami, pengguna angkutan umum yang selama ini menggunakan pete-pete, mereka akan berpindah dan bisa lari karena terlalu mahal," ujarnya. Simak Video "Para Pengendara Ini Menghindar Karena Dikira Razia, Ternyata..." [GambasVideo 20detik] urw/nvl - Seratusan supir Angkutan Kota Angkot menggelar aksi mogok memprotes kehadiran angkutan massal Trans Maminasata Bus atau Teman Bus yang kini beroperasi. Karena dinilai mengambil trayek dan penumpang di jalur Angkot hingga menutup mata pencaharian supir, pada beberapa rute di Makassar, Sulawesi Selatan. "Kami hanya menuntut keadilan. Para supir sudah punya izin trayek, salah satunya jalur Daya dan Kampus Unhas, kenapa mau diambil lagi trayek sama Bus Maminasata," ungkap Koordinator Lapangan aksi, Sukri, di depan simpang tiga, Jalan Perintis Kemerdekaan, Makassar, Rabu 15 Desember 2021. Ia mengemukakan, di tengah kondisi serba sulit, penumpang semakin berkurang ditambah operasional Teman Bus, maka secara tidak langsung mematikan pendapatan para supir. Baca JugaWarga Makassar Kembali Jadi Korban Keganasan Pengantar Jenazah Aksi mogok massal tersebut, kata dia, sebagai bentuk protes kepada Dirjen Perhubungan Darat melalui Dinas Perhubungan Provinsi Sulsel karena diberikan izin Teman Bus untuk beroperasi pada semua trayek yang ada. "Ada keluarga mau dihidupi, disejahterakan. Kalau mau beri subsidi jangan ke orang lain, langsung ke rakyat, pilih rakyat atau kapitalis. Ini kapitalis, diberikan ke pengusaha besar, tentu mau juga keuntungan besar. Kita masyarakat kecil tambah kecil, mereka tambah besar," paparnya menegaskan. Dengan adanya program pemerintah menghadirkan Teman Bus yang mengandeng investor swasta diketahui PT Borlindo dan Sinar Jaya pengusaha Otobus tentu berdampak dan merugikan para supir angkot ditengah sulitnya keadaan. Kendati demikian, pihaknya tidak pernah menolak program pemerintah, selagi tidak merugikan rakyat kecil. "Berikan kami solusi, bagaimana rakyat kecil tidak terdampak mata pencahariannya. Kami tidak pernah melarang mereka beroperasi, tapi jangan ambil jalur trayek kami, karena sudah lama kami cari rezeki disitu," bebernya. Sukri menambahkan, angkot dikenal masyarakat Makassar Pete-pete beroperasi di sejumlah trayek, termasuk jalur Kampus Unhas, sudah banyak orang jadi sarjana. Angkot Pete-pete telah menjadi sejarah bagi orang-orang yang sudah sukses. Baca JugaPengusaha Minta Penambahan Kapal di Pelabuhan Makassar "Orang sampai sarjana karena jasa Pete-pete. Kami minta Bus ini ambil rute yang tidak jalur dilalui Pete-petenya," ucap Sukri menegaskan disela aksi mogok tersebut. Sejauh ini, permasalahan berkaitan dengan aksi mogok para supir angkot tidak menerima operasional Teman Bus sejak beberapa hari lalu, menemui jalan buntu. Bahkan beberapa kali pertemuan perwakilan supir dengan Dinas Perhubungan setempat, tidak menemukan solusi. Kepala UPT Transportasi Mamminasata Dishub Sulsel Prayudi Syamsibar belum merespons perihal aksi mogok para supir angkot Pete-pete. Meski demikian, pihaknya masih terusbmencari solusi terbaik agar semua pihak sama-sama diuntungkan. Sebelumnya, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan meluncurkan pengembangan angkutan massal di kawasan perkotaan dinamakan Teman Bus. Sebagai program pengembangan angkutan umum massal berbasis jalan di wilayah perkotaan dengan skema Buy The Service BTS. Konsep BTS berbasis aplikasi ini didukung oleh manajemen pengelola dalam melaksanakan monitoring dan evaluasi yang meliputi beberapa sistem. Seperti, sistem operasional, sistem pemeliharaan, sistem pengelolaan keuangan dan sistem SDM yang didukung dengan digitalisasi secara real time untuk menuju angkutan umum yang lebih profesional. Antara